Un message de Pierre, notre formateur pilote de rallye

Nous sommes enfin engagés.....
Nous sommes convoqués demain à 9 heure pour les vérifications et pensons partir de firminy vers 17H.

Je me permet de vous joindre quelques petits conseils, de manière à améliorer la sécurité qui en a bien besoin depuis ces dernières semaine.

LA CHARTE DU SPECTATEUR RESPONSABLE

Vous aimez le sport automobile ? Nous aussi, mais ce n’est pas un spectacle comme les autres. Aidez nous à le préserver en respectant cette charte qui, si elle pourra jamais vous garantir une sécurité totale, peut vous sauver la vie !

Les endroits en surplomb sont souvent les plus sûrs… Attention toutefois aux talus en pente douce qui pourraient servir de tremplin à une voiture en perdition…

Evitez les zones de freinage (des deux cotés !) les sorties de virage, et les échappatoires. Même longues, elles peuvent ne pas vous protéger en cas d’incident mécanique ! Respectez les zones interdites matérialisées, mais faites en plus preuve de bon sens.

L’écart entre le passage de deux voitures peut varier, une différence de rythme, un problème quelconque, et elles peuvent se suivre de très près. Ne traversez pas inconsidérément entre deux !

Quel que soit votre emplacement, assurez vous de pouvoir bouger rapidement, de pouvoir vous mettre à l’abri. Ne vous asseyez pas lors du passage des voitures, même si vous pensez être en sécurité, vous ne pourriez pas vous déplacer rapidement pour les éviter. Veillez à ne pas vous placer devant un mur, un muret, une clôture etc…

Ne quittez pas les voitures des yeux ! Le moindre dixième de seconde dans votre réaction pour vous mettre à l’abri peut vous sauver ! Pensez qu’une auto, sur un incident mécanique peut à tout moment et n’importe où échapper à son pilote, c’est votre vie, celle de vos proches, qui sont en jeu.

Aidez les commissaires par un comportement responsable, devenez leurs alliés en conseillant les autres spectateurs sur les meilleurs endroits pour suivre le rallye dans des conditions de sécurité acceptables.

Soyez vigilants si vous prenez des photos, l’objectif peut fausser la perception de la distance et de la vitesse d’une voiture ! Restez à distance suffisante et près d’un proche si possible.

La présence de personnes à mobilité réduite, personnes plus âgées que la moyenne, jeunes, doit faire l’objet d’un positionnement très sécurisé car leur temps de réaction ou leurs mouvements ne leur permettent pas de réagir rapidement ou de se mettre à l’abri. Celle des chiens est très vivement déconseillée…

Ne vous déplacez pas sur la route entre le passage des ouvreurs (attention, ils ne font souvent pas de bruit) et celui de la voiture balai, ou uniquement avec l’accord d’un commissaire.

Ne laissez pas de traces nuisibles à la réputation du rallye… Pas de déchets au sol, pas de clôtures abîmées, il en va de l’avenir du rallye.

Ne stationnez pas devant les entrées des riverains, faites demi-tour avant de vous garer pour pouvoir repartir facilement.

Nous comptons sur vous, suivez ce rallye en gardant ces quelques conseils à l’esprit…

A bientôt sur le bord de la route..
Pierre.

Juste quelques lignes pour vous faire un petit compte-rendu du rallye des noix de ce W.E.
Samedi matin : Vérif administratives et techniques sans soucis.
Samedi 14H : Avant de partir, je regarde la météo sur internet et satisfaction : Grand soleil jusqu’au dimanche.(donc on laisse les pneux pluie au garage : Merci météo france !!!!!).
On s’élance vers 17 heures pour la première boucle de trois spéciales. La première, descente de condamines prudente pour jauger mes modifs de train arrière. Je suis assez satisfait malgré le fait qu’il y a un peu trop de frein à l’AR.
On termine les trois spéciales sans soucis, mais je trouve que je me traine (je pense surtout à rien abimer pour Montbrison). On rentre au parc en pensant glaner la dernière position au scratch. Mais bon à l’affichage, il y a encore 7,8 concurrents derrière, dont un de notre classe. Celà nous motive bien pour les deux tours de nuit.
Mais voilà, en sortant du parc, la pluie arrive ......
On décide après la première ES (vu qu’on a pas les pluies) de remettre les pneus de série (tant pis pour les temps).
On commence la descente de condamines, on se croirait sur du verglas avec les slicks : Descente plus que prudente et bien content d’en voir la fin. Après le pont, on remonte : il ne reste plus que 1 km avant l’arrivée et dans un droite "dur", au freinage, l’auto part tout droit, on arrache les barrières et on termine derrière l’échappatoire, mais contre un arbre.......
Résultat : abandon, mais nous, on a rien.
Après démontage verdict : une face avant, traverse, radiateur ?, capot, pare choc, etc..... . Pour la caisse et les trains, il faut que je regarde plus en détail si ça a bougé.
La saison est terminée et nous sommes extrèmement déçus que ça se termine ainsi, surtout de ne pas faire Montbrison.
Peut être que j’aurais du prendre le temps de monter les pneus de série et prendre une pénalité, mais bon sur le coup on réfléchit pas assez. C’est une leçon à retenir la saison prochaine si saison il y a.
En tous cas nous remercions l’ensemble des partenaires qui nous ont permis de réaliser cette saison et vous disons peut être à l’année prochaine.
Encore : "MERCI A TOUS"
Sophie et Pierre.

Quelles émotions pour vous et aussi quelle deception...

 :-)

 :-(

On espere vibrer à nouveau avec vous la prochaine saison !

tro for on est tous avc toi

allé mr viallon vous allé tous les pourirent

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